隨著我國環(huán)境保護意識的不斷增強，大型平底污泥料倉在污水處理廠的應(yīng)用與日俱增。其主要工作原理是，污泥被干泥泵輸送到平底的中空筒形倉體中儲存，當(dāng)需要卸料時，倉底的滑架在液壓推桿的驅(qū)動下不斷往復(fù)運動，將污泥刮入倉庫卸料口下方的螺旋輸送機內(nèi)，然后通過輸送機排出倉體，實現(xiàn)卸料。其優(yōu)點是工作環(huán)境整潔，有害氣體便于處理，自動化程度高，對土壤和空氣污染小。但是滑架卸料結(jié)構(gòu)也具有一些明顯的缺陷：

       一、除了監(jiān)控液壓推桿的推力外，由于滑架是沿推桿進(jìn)行準(zhǔn)直線的往復(fù)運動，為避免行程過大損壞倉體，需對其行程進(jìn)行監(jiān)控，同時，為了保證運動的直線度，防止滑架因受力不均左右擺頭，還要安裝運動導(dǎo)軌，從而增加了磨損點、系統(tǒng)負(fù)載和導(dǎo)軌卡死的不安全因素;

       二、滑架結(jié)構(gòu)工作時緊貼倉底，為了保證滑架的剛度和運行的平順，其倉底平面度要求較高;

       三、傳統(tǒng)滑架泥倉采用的是液壓推桿驅(qū)動，系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低、維修價格昂貴;我國液壓系統(tǒng)技術(shù)上屬于傳統(tǒng)弱項，由于進(jìn)口液壓設(shè)備價格昂貴，而導(dǎo)致大型平底泥倉大規(guī)模推廣遇到價格障礙。

       針對上述情況，業(yè)內(nèi)急需一種機械卸料機構(gòu)，以取代液壓推進(jìn)的滑架卸料結(jié)構(gòu)。

       污泥料倉的倉底卸料結(jié)構(gòu)，圓筒形倉底中心開設(shè)通孔，通孔兩側(cè)沿徑向?qū)ΨQ開設(shè)長條形的卸料口，倉底上方布置六邊形翼板，翼板中心開設(shè)主軸孔，翼板外緣的旋轉(zhuǎn)面與兩卸料口內(nèi)側(cè)相切，翼板兩側(cè)、對稱布置一對呈倒“Y”形的刮架，刮架的第一、第二斜刮條端部插裝入翼板內(nèi)，翼板頂部中心布置導(dǎo)泥板，倉底通孔內(nèi)裝配一根主軸，主軸上端固定在翼板主軸孔內(nèi)，下端上固定傳動鏈輪，傳動鏈條一端套裝在傳動鏈輪上，一端伸出倉庫外側(cè)、套裝主動鏈輪，主動鏈輪固定在電機輸出軸上。旋架結(jié)構(gòu)單一的旋轉(zhuǎn)運動，不存在運動死點和額外的限位機構(gòu)，可以簡化控制系統(tǒng)，提高運行的安全性，增強了可靠性;翼板對倉底的平面度要求不高;降低了成本，利于生產(chǎn)推廣。